Kabin pompası nedir?

Kabin pompa gövdesi, piston tertibatı dahil olmak üzere kabin yatırma için manuel kabin pompası

, ters çevirme kolu, ters valf tertibatı, kaldırma nozulu ve indirme nozulu,

Kabin pompa gövdesi, kabin kaldırma yağ nipeli ve alçaltma yağının yan tarafında montaj dişli delikleri bulunmaktadır.

Nozul, eğimli pompa gövdesinin montaj dişli deliği ile aynı konumda olan kabin pompası gövdesinin yan tarafında bulunur.

Bi yandan; damla nozulu, ters valf düzeneğinin sonunda bulunur ve

Ters çevirme valfi tertibatının dönüş ekseni eş eksenlidir. Faydalı model, kötü yol koşulları nedeniyle kaçınır, yağ nozülü engeller nedeniyle hasar gördü ve kabin devrilirken hidrolik sisteme zarar verdi; kabin pompası gövdesinin işlenmesi daha kolaydır ve ters çevirme valfinin yalnızca bir radyal yağ çıkışı ve bir eksenel yağ çıkışı vardır, geri vites valfi ile kabin pompası gövdesi arasındaki yağ devresinin yalnızca radyal yağ çıkışını kontrol etmesi gerekir

Tüm manuel hidrolik devirme pompasının yapısını daha basit ve daha verimli hale getiren yerde mühürlemek yeterlidir, daha güvenilir olabilir.

1. Kabin pompası gövdesi, piston tertibatı, ters çevirme kolu, ters valf tertibatı, yağ kaldırma nozulu ve alçaltma yağ nozulu dahil olmak üzere, kabin çevirme için manuel hidrolik kabin pompası, devirme pompası gövdesinin yan tarafındaki dişli deliklerle donatılmıştır.

Kabin pompa gövdesinin montaj dişli delikleri aynı yüzde bulunur.

2. İstem l'e göre kabini yatırmak için manuel hidrolik devirme pompası olup, karakterize edici özelliği, alçaltıcı yağ memesinin, yön değiştirme valfinin ana valfinde yer almasıdır.

Tersine çevrilen valf düzeneğinin ucu, tersine çevrilen valf düzeneğinin dönüş ekseni ile eş eksenlidir. Tersine çevrilen valf düzeneğinin dönen milinin eksenel yönü, eksenel bir yağ çıkışı ile sağlanır.

Çıkış kanalının sonunda yağ çıkışına bir tapa bulunur ve yağ kaldırma nozülü, eksenel yağ çıkışının çıkış kanalı ile iletişim kurar.

Ağır hizmet kamyonları için kabin pompası

1. 32/64-bit ve daha büyük görüntü işlemeyi desteklemek için yeniden düzenlenmiş yazılım mimarisi;

2. Daha fazla özel efekt filtresi işlevini destekleyin;

3. Portre güzelliği işlevleri, yüz yeniden şekillendirme vb. eklendi;

4. Daha temel ayar işlevlerini ve daha fazla fırça işlevini destekleyin;

5. Daha fazla materyal metin işlevi içerir;

6. Akıllı bulmaca ve otomatik kesme gibi yeni işlevler eklendi.

Bunun amacı, yukarıda bahsedilen önceki tekniğin var olduğu eksikliği gidermek ve bir tür kaldırma yağ nozulu ve alt

Yağ damla memesinin hasar görmesi kolay değildir, yapısı basittir, işleme teknolojisi basitleştirilmiştir ve üstün performansa sahip kabin eğim devri için manuel kabin hidrolik pompası.

Faydalı modelin çözdüğü teknik problem tarafından benimsenen teknik şema:

Kabin pompa gövdesi, piston tertibatı, geri vites kolu, geri vites valfi tertibatından oluşan, kabinin devrilmesi için bir tür manuel hidrolik kabin yatırma pompası sağlanmıştır.

Kaldırma nozulu ve indirme nozulu, devirme pompası gövdesinin yan tarafında montaj dişli delikleriyle donatılmıştır, bu deliklerin özelliği, kaldırma nozülü ve indirme nozülün pompa üzerinde düzenlenmesidir.

Kabin pompa gövdesinin yan tarafı, kabin pompa gövdesinin montaj dişli deliği ile aynı yüzeyde bulunur.

[0006]

Spesifik uygulamada, aşağı doğru inen yağ nozulu, tersine çevrilen valf düzeneğinin dönme ekseni ile eş eksenli olan tersine çevrilen valf düzeneğinin ucunda düzenlenir.

Valf tertibatının dönen milinin eksenel yönünde eksenel bir yağ çıkışı vardır ve eksenel yağ çıkışının çıkış kanalının ucunda, yağ memesini kaldıran bir tıkanıklık sağlanır.

Eksenel yağ çıkışının çıkış kanalı ile iletişim kurar.

[0007]

Montaj dişli delikleri çerçeveye bağlanmak için kullanılır ve kaldırma memesindeki ve indirme memesindeki montaj dişli delikleri pompa gövdesindedir.

Pistonun yükselme yönüne dik ve aynı tarafta, kaldırma nozulu, ters valf düzeneğinin dönüş eksenine paraleldir ve düşen nozülün merkezidir.

Hat, ters çevrilen valf düzeneğinin dönen milinin ekseni ile eş eksenlidir ve damla memesinin merkez çizgisi ile geri dönüş valfi düzeneği arasında radyal bir yağ çıkışı vardır.

Faydalı modelin ters valf düzeneği, bir radyal yağ çıkışı ve bir eksenel yağ çıkışı ile donatılmıştır.

Mevcut faydalı modelin faydalı etkisi:

[0009]

1. Kaldırma nozulu ve indirme nozulu, pompa gövdesinin yan tarafında montaj dişli deliğinin yakınında bulunduğundan,

Yağ nozulu, kabin dönüşünün hidrolik devirme sistemine zarar veren engel tarafından hasar gördü.

2, mevcut faydalı modelin kurulum yapısını benimserken, kabin yatırma pompası gövdesinin işlenmesi daha basittir ve geri vites valfinin yalnızca bir radyal yağ çıkışı vardır.

Ve bir eksenel yağ çıkışı, ters çevirme valfi ve kabin yatırma pompası gövdesi arasındaki yağ devresinin yalnızca radyal yağ çıkışındaki contayı kontrol etmesi gerekir, böylece tüm

Manuel bir hidrolik kabin devirme pompası, daha basit bir yapıya ve daha güvenilir bir performansa sahiptir.

Çizimlerin açıklaması

Aşağıda, ekteki çizim ve düzenleme ile bağlantılı olarak faydalı model daha ayrıntılı olarak açıklanmaktadır.

1. Pompa gövdesi 2. İndirme nozulu 3. Kaldırma nozulu 4. Bloke etme 5. Ters çevirme valfi tertibatı 6. Ters çevirme kolu

7. Piston tertibatı 8. Külbütör A, radyal yağ çıkışı B, eksenel yağ çıkışı C, dişli deliklerin montajı.

Detaylı Açıklama

[0015]

Şekil 2'de, kabin çevirme için manuel bir hidrolik pompa, bir pompa gövdesi 1, bir piston tertibatı 7, bir ters çevirme kolu 6, Yön valfi tertibatı 5, kaldırma yağ nozulu 3, alt yağ nozulu 2 ve külbütör kolu 8'i içerir; şasi ile bağlantı için kabin devirme pompası gövdesinin 1 yanında iki kurulum vardır

Dişli delik C, kaldırma nipeli 3 ve düşürme nipeli 2, pompa gövdesi 1 üzerindeki iki montaj dişlisi C ile aynı taraftadır ve piston ile aynı taraftadır.

Hareket doğrudan